محور ZL68

ينطبق على آلات البناء، واللوادر ذات العجلات، ومحاور الدفع بالطاقة الجديدة.

يقع محور الضغط في نهاية نظام نقل الكهرباء، وميزاته الأساسية هي: (1) نقل عزم دوران المحرك من آلة النقل السائدة إلى عجلة الضغط عبر المخفض المهم، والترس التفاضلي، والعمود 1/2، وما إلى ذلك، لتقليل السرعة وزيادة عزم الدوران؛ (2) تغيير مسار نقل عزم الدوران من خلال زوج أدوات المخروطية للترس التفاضلي المهم؛ (3) يدرك الترس التفاضلي تفاضل العجلات على كل جانب للتأكد من أن العجلات الداخلية والخارجية تتجه بسرعات حصرية؛ (4) يتم تحقيق ميزات نقل المحمل وعزم الدوران من خلال غلاف الجسر والعجلات.
يجب أن يلبي الرسم البياني لمحور القوة المتطلبات الأساسية التالية:
1. يجب أن تضمن نسبة الخصم الأساسية المختارة أن تتمتع السيارة باقتصاد ممتاز في الطاقة والبنزين.
٢. يجب أن يكون البعد العالمي صغيرًا، ويجب ضمان خلوص الأرضية المتكامل. غالبًا ما يشير هذا إلى قياس المُخفِّض الأساسي بأصغر حجم ممكن.
3. تعمل التروس ومكونات ناقل الحركة المختلفة بسهولة وتصدر ضوضاء منخفضة.
4. كفاءة نقل عالية تحت عدد كبير من السرعات والأحمال.
5. في ظل ظروف التأكد من وجود طاقة وصلابة كافيتين، يجب أن تكون الكتلة صغيرة، وعلى وجه الخصوص يجب أن تكون الكتلة غير المعلقة صغيرة قدر الإمكان لتعزيز سلاسة السيارة.
6. التنسيق مع حركة آلية معلومات التعليق، وبالنسبة لمحور التوجيه، يجب أن ينسق أيضًا مع حركة آلية التوجيه.
7. هيكل بسيط، تكنولوجيا معالجة دقيقة، تصنيع سهل، سهل الفك والتعديل.
ينقسم محور الطاقة إلى فئتين: النوع غير المنفصل والنوع المنفصل.
لم يتم قطع الاتصال الآن
عندما تكون عجلات الطاقة غير مستقلة، يجب اختيار محور غير منفصل. ويشار إلى محور القوة غير المنفصل أيضًا باسم محور الضغط الحيوي، ويرتبط غلاف نصف العمود وقشرة المخفض الأساسية بشكل صارم بغلاف المحور وحزمة متجانسة، بحيث يتأرجح نصف المحور وعجلة الطاقة على كل جانب فيما يتعلق ببعضهما البعض، ويرتبطان بالجسم من خلال عناصر مرنة. يتكون من غلاف محور الضغط ومخفض رئيسي وترس تفاضلي ونصف العمود.
غير متصل
يعتمد محور الضغط على تعليق محايد، أي أن غلاف المخفض الأساسي ثابت على الإطار، ويمكن أن يكون للمحور 1/2 وعجلة القوة على كل جانب حركة نسبية في المستوى العرضي بالنسبة لهيكل السيارة، والذي يشار إليه باسم محور القوة المنفصل.
للتوافق مع التعليق المحايد، يكون غلاف المخفض الرئيسي ثابتًا للجسم (أو الجسم)، ويتم تجزئة غلاف محور الطاقة وربطه عبر مفصلات، أو لا توجد مكونات مختلفة لغلاف محور القوة باستثناء غلاف المخفض الرئيسي. من أجل تلبية رغبات الجريان المحايد لأعلى ولأسفل لعجلة الضغط، يتم ربط أقسام نصف العمود بين الترس التفاضلي والعجلة من خلال المفاصل العرفية.