محور WZD100

ينطبق على آلات البناء، محمل حفارة بعجلات (كلا الطرفين مشغول) محور القيادة

يجب أن يلبي تصميم محور الضغط المتطلبات الإلزامية التالية:
1. نسبة الصفقة التي لا غنى عنها التي تم اختيارها تريد التأكد من أن السيارة تتمتع بالقوة والجودة العالية والاقتصاد في استهلاك الوقود.
2. يجب أن يكون البعد النموذجي صغيرًا، ويجب ضمان الخلوص الأرضي الحرج. إنه يشير بشكل كبير إلى حجم المخفض الأكثر أهمية وهو صغير قدر الإمكان.
3. تعمل التروس وجوانب ناقل الحركة الفريدة دون عناء وتتميز بانخفاض مستوى الضوضاء.
4. كفاءة نقل عالية تحت نطاق من السرعات والأحمال.
5. في ظل حالة صنع قدر معين من الطاقة الكهربائية والصلابة، يجب أن تكون الكتلة صغيرة، وخاصة الكتلة غير المعلقة يجب أن تكون صغيرة قدر الإمكان لتزيين نعومة السيارة.
6. التنسيق مع حركة آلية بيانات التعليق، وبالنسبة لمحور التوجيه، فيجب أن ينسق أيضًا مع عمل آلية التوجيه.
7. هيكل بسيط، تكنولوجيا معالجة محددة، تصنيع متاح، سهل التفكيك والتعديل.

اتصل الآن بريد إلكتروني هاتف واتساب

تفاصيل المنتج

محور الطاقة هو آلية موضوعة في نهاية مسار الانفعال الذي يغير السرعة وعزم الدوران من ناقل الحركة وينقلهما إلى عجلات القوة. يتكون محور الطاقة عادةً من المخفض السائد والترس التفاضلي وحاسب انفعال العجلة وغطاء محور الانفعال وما إلى ذلك، كما يحتوي محور طاقة التدريب أيضًا على مفصل يومي للسرعة العادية. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يتحمل محور الإجهاد أيضًا القوى الرأسية والطولية والجانبية، بالإضافة إلى عزم دوران الكبح وقوى الاستجابة التي تعمل بين أرضية الطريق والجسم أو الهيكل.
يقع محور الانفعال في الجزء العلوي من نظام نقل الطاقة، وتتمثل جوانبه الأساسية في:

(1) نقل عزم دوران المحرك من جهاز حساب ناقل الحركة العادي إلى عجلة الطاقة من خلال المخفض الأساسي، أو الترس التفاضلي، أو نصف العمود، وما إلى ذلك، لتحديد السرعة وتكبير عزم الدوران؛

(2) تغيير مسار نقل عزم الدوران من خلال زوج تروس المخروطية للمخفض الأكثر أهمية؛

(3) يدرك الترس التفاضلي التفاضل بين العجلات في كل المكونات لضمان توجيه العجلات الداخلية والخارجية بسرعات دقيقة؛

(4) يتم تحقيق نقاط نقل المحمل وعزم الدوران من خلال غلاف الجسر والعجلات.